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Architecture

Jean Prouvé et les stations-services Total

Connu pour ses conceptions avant-gardistes en matière d’architecture et de design, Jean Prouvé s’inscrit dans la tradition des artistes qui ont révolutionné les structures de l’architecture au XXème siècle. Il était donc important d’écrire à son sujet car oui, Jean Prouvé eut un lien avec l’automobile. Récit. Ingénieur, architecte et ferronnier d’art mais aussi sculpteur, ses nombreuses œuvres répondent à un besoin de solutions innovantes, … Continuer de lire Jean Prouvé et les stations-services Total

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Architecture

Motelagip, le motel italien des années 50

1953, la compagnie AGIP devient ENI, avec l’arrivée de Enrico Mattei à sa tête. Dès lors, comme nous l’avons vu dans l’article “Les stations service AGIP ENI de Enrico Mattei et Mario Bachiocci“, Enrico Mattei réforme et réorganise l’entreprise. Treize types de stations service sont créés, allant du simple kiosque au complexe hôtelier en bord de route. Découverte des hôtels et motels Agip, en route … Continuer de lire Motelagip, le motel italien des années 50

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Architecture

Les stations service AGIP ENI de Enrico Mattei et Mario Bachiocci

1953, AGIP devient ENI, passant d’une “agence” nationale du pétrole à une “autorité” plus complète qui n’est ni plus ni moins qu’une entreprise publique. Créée sous le régime fasciste de Benito Mussolini, l’agence Agip est un peu encombrante après guerre : elle est démantelée. Bonjour Eni ! Le responsable de cette mutation est Enrico Mattei, qui devient dirigeant de la nouvelle “Ente Nazionale Idrocarburi”, ENI … Continuer de lire Les stations service AGIP ENI de Enrico Mattei et Mario Bachiocci

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Auto

Cortemaggiore et la Supercortemaggiore

1918, l’armistice de la grande guerre est signée et l’Italie lance son programme de recherche de pétrole. Pour cela, l’AGIP est créée en 1926, AGIP pour Azienda generale italiana petroli, l’agence générale des pétroles italiens. Les prospections sont lancée. Rapidement l’agence exploite des puits en Italie et importe les pétroles de Roumanie, d’Albanie et d’Iraq principalement. Les années passent et arrive la seconde guerre mondiale. … Continuer de lire Cortemaggiore et la Supercortemaggiore

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Architecture, Auto, Italie, Voyages & Tourisme

Quand la station service des années 50 devint le Garage Italia Milano de Lapo Elkann

Au début des années 50 un monument de l’architecture moderne milanaise sort de terre, la station service AGIP de la Piazzale Accursio, j’en parlais ici. La station vit, durant plus de trente ans puis s’essouffle, jusqu’à la fermeture au milieu des années 80. S’en suit plus de 30 ans d’abandon, dans une ville où les bâtiments vieillissants sont mis de côté. Le groupe Memphis à … Continuer de lire Quand la station service des années 50 devint le Garage Italia Milano de Lapo Elkann

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Architecture, Italie

Milano et l’emblématique station service AGIP de la Piazzale Accursio

Milan est une ville assez surprenante. Elle est sans doute une des villes les plus occidentales, les plus cosmopolites et européennes d’Italie, parfois plus proches des grandes cités telles que Paris, Londres ou Berlin que de Roma ou Napoli. Elle est l’une des plus grandes villes au nord de la botte il faut dire. Là, dans un décor mêlant œuvres monumentales (le Duomo,la galerie Vittorio … Continuer de lire Milano et l’emblématique station service AGIP de la Piazzale Accursio

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Architecture

La station OZO du Coteau : la visite du phœnix

Il y a un mois, je vous présentais cette station service sortant du bois. Sortant du bois car retrouvant la vie, la lumière, débarrassée de ses ronces et herbes folles par une équipe de passionnés : Sur la nationale 7, faire revivre une station service des années 50. Sur la route des vacances, je me suis payé un petit détour par Roanne, au carrefour de … Continuer de lire La station OZO du Coteau : la visite du phœnix

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Architecture

Sur la nationale 7, faire revivre une station service des années 50 (Le Coteau, Roanne)

Vous le savez, j’aime bien les vieux trucs, les lieux chargés d’histoire. Mes dossiers sur le circuit de Reims-Gueux (lire), sur la Targa Florio (lire) ou encore ma visite du banking de Monza (lire) n’en sont que des exemples. Cette fois, je me suis trouvé une nouvelle coqueluche : une station service érigée dans les années 50 et située au Coteau, non loin de Roanne … Continuer de lire Sur la nationale 7, faire revivre une station service des années 50 (Le Coteau, Roanne)

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