De 1906 à 1977, soit sur 71 ans de Targa Florio, plusieurs marques automobiles ont marqué l'histoire de cette compétition un peu folle. Si Porsche est sans doute la marque ayant le plus de lien avec la course dans l'après seconde guerre mondiale, Bugatti a elle marqué l'entre deux guerres, avec une présence aussi forte …
À table : Baglio Himera, Buonfornello, sur la route de la Targa Florio
Faire un tour de 72 kilomètres sur les traces de la Targa Florio est un moment que je vous conseille. En prenant votre temps, avec quelques pauses à Floriopoli ou Collesano, cela vous prendra quelques heures. Et quelques heures au volant, sous le cagnard sicilien, ça creuse ! Pour cela, je vous conseille Baglio Himera. …
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Bivio Polizzi : le ravitaillement de la Targa Florio, au beau milieu des montagnes des Madonies
Si la Targa Florio était une course incroyablement difficile par son tracé aux nombreux virages juchés de dangers, elle n'en était pas moins une course d'endurance, une grande course d'endurance. Lorsqu'elle entte en 1955 au calendrier du FIA World Sports Car Championship, la Targa Florio rejoint alors des courses prestigieuses telles que les 1000 km …
Floriopoli : l’âme et la cité de la Targa Florio
Avant propos : toutes les photos modernes illustrant cet article datent d'août 2017. Elles furent prises lors d'un périple familial sur le circuit des Madonies "Piccolo Circuit", théâtre de la Targa Florio de 1932 à 1936 puis de 1951 à 1977. Un circuit long de 72 kilomètres et fort d’une histoire extraordinaire. Vous cherchez Floriopoli, …
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Mars 1970, Porsche prépare la Targa Florio
Mars et mai 1970 : deux expéditions siciliennes pour Porsche Afin de préparer la Targa Florio du 3 mai 1970, Porsche était déjà venue en Sicile, à la mi-mars. Cette fois là, l'équipe avait fait le déplacement avec deux Porsche 914, une 917 et deux nouveaux prototypes de la 908/03. Sont du voyage les pilotes …
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