Les Bleus dans les Bleus, des Alpine A110 pour les Gendarmes

C’est sans doute le feuilleton qui aura faut couler le plus d’encre cette année au sujet de la plus sportive des marques du groupe Renault. C’est officiel, l’appel d’offre est remporté : Alpine fournira la Gendarmerie pour les quatre années à venir. Suite à la mise en concurrence lancée en 2021 par le Ministère de l’Intérieur, Alpine et le groupe Renault ont donc remporté le … Continuer de lire Les Bleus dans les Bleus, des Alpine A110 pour les Gendarmes

Séance photo : la Porsche 959 vainqueur du Paris-Dakar 1986, par Tom Wheatley

Toujours en vie. Oui, elle est toujours en vie, cette Porsche 959 vainqueur du Paris-Dakar. Dans une série de six photos, le photographe britannique Tom Wheatley illustre cette Porsche historique. Historique à l’histoire du Dakar, historique à celle de Porsche, cette Porsche 959 Rothmans portant le numéro 186 est bien celle qui a remporté le Dakar aux mains de René Metge. Elle n’a pas changé … Continuer de lire Séance photo : la Porsche 959 vainqueur du Paris-Dakar 1986, par Tom Wheatley

Bugatti Automobili Campogalliano: getting lost in the Fabbrica Blu

Bugatti Automobili Campogalliano: getting lost in the Fabbrica Blu Certain visits mark you, haunt you. You think about it without even knowing them, you imagine the places, their lives. This time it all mixed up in me. This time, in the heart of a hot Italian summer, I was able to get lost in the heart of the Fabbrica Blu, the factory that saw the … Continuer de lire Bugatti Automobili Campogalliano: getting lost in the Fabbrica Blu

Le diable se niche dans les détails : Bugatti Type 35T Targa Florio 1926 par Amagalm

Qu’elle soit échelle 1 ou échelle 1/8, une Bugatti reste une Bugatti. Qu’elle soit échelle 1 ou échelle 1/8, une Bugatti reste une Bugatti. C’est sûrement ce que s’est dit l’équipe d’Amalgam, fabricant de voitures miniatures à grande échelle. Amalgam fait partie de ces entreprises atypiques, travaillant sur un marché de niches. Qui aimerait une Bugatti à la maison, celle qui a remporté la Targa … Continuer de lire Le diable se niche dans les détails : Bugatti Type 35T Targa Florio 1926 par Amagalm

Ce manque d’adrénaline

Lorsque j’ai raccroché mon casque en 2012, j’avais fait le tour. Je n’étais pas arrivé là où j’aurais voulu mais je m’étais bien amusé, j’avais vécu de belles aventures, fait de belles performances, rencontré de belles personnes. En sept ans de carrière, j’avais fait une trentaine de rallyes, des rallyes régionaux au championnat du monde des rallyes, passant par le championnat de France des rallyes … Continuer de lire Ce manque d’adrénaline

Dans la Targa Florio des années 20 : le ravitaillement Bugatti sous les arcades de Polizzi Generosa

Au cœur des années 20 Après la première guerre mondiale, l’Europe redémarre, les années folles sont là et le sport automobile entre dans ses années d’allégresse, les concurrents n’ont aucune crainte de mourir au volant de leurs bolides. La Targa Florio survit à la grande guerre, elle a maintenant 15 ans d’existence et a passé la dizaine d’éditions. 1925, Bugatti entre dans le jeu de … Continuer de lire Dans la Targa Florio des années 20 : le ravitaillement Bugatti sous les arcades de Polizzi Generosa

La rencontre : Bugatti & Linas-Montlhery

A l’occasion du lancement de son programme de personnalisation nommé « Bugatti Sur Mesure », Bugatti a donné rendez-vous à deux de ses modèles les plus emblématiques. D’un côté l’antique mais légendaire Bugatti Type 51 vainqueur au Grand Prix de France 1931 avec Louis Chiron et Achille Varzi au volant, portant le numéro 32. De l’autre, l’actuelle Bugatti Chiron Pur Sport, reprenant les couleurs de … Continuer de lire La rencontre : Bugatti & Linas-Montlhery

Porsche 935 K3 Apple : la Kremer à la pomme

Steve Jobs répond à l’appel du Dick Barbour Racing 1980, Dick Barbour Racing fait rouler l’incroyable Porsche 935 Kremer aux États-Unis, dont il s’est fait une spécialité. Alors installée à San Diego, en Californie, l’équipe est à la recherche de budget. L’appel d’air vient de Cupertino, où un certain Steve Jobs est en recherche de visibilité pour sa jeune pousse Apple. Avant l’entrée en bourse … Continuer de lire Porsche 935 K3 Apple : la Kremer à la pomme

Paris-Dakar 1988 : Jean-Pierre Jabouille et Jacques Laffite en Porsche vertes

1988, le Paris-Dakar fête sa dixième édition et suscite toujours des vocations. Cette fois, ce sont les stars françaises de la Formule 1 qui répondent à l’appel du désert durant l’intersaison, dans un rendez-vous des copains. Deux copains sont sur la ligne de départ de Versailles dans ce froid hiver 1988 : les doudounes sont de sortie pour Jean-Pierre Jabouille et Jacques Laffite. Pour le … Continuer de lire Paris-Dakar 1988 : Jean-Pierre Jabouille et Jacques Laffite en Porsche vertes

Monaco Grand Prix, there was a curve at the station

If the Monaco circuit can boast of one thing, which for almost a century, it has hardly changed. Even today, the bends of Saint-Dévote, the Casino, the tobacco shop or the Portier are still present on the Monegasque route. Only the passage of the swimming pool, on the port, changed significantly, at the end of the 90s, with the appearance of a double chicane, the … Continuer de lire Monaco Grand Prix, there was a curve at the station

Porsche 961, l’incomprise

1986, la Porsche 959 rentre vainqueur du Dakar. Après trois années de présence officielle de la marque de Stuttgart, cette édition sera sa dernière. Il est l’heure de remiser les 959, qui ont bien rempli leur mission de remporter le Dakar, d’assurer la présence Porsche en rallyes, sans devoir investir dans une campagne complète et coûteuse en Championnat du monde des rallyes WRC. Depuis des … Continuer de lire Porsche 961, l’incomprise

Rallye des 1000 Pistes 1986 : René Metge sort du désert pour la dernière de la Porsche 959

Juillet 1986, le championnat de France des rallyes fait étape dans le Var, à Draguignan. La cité accueille un monument du rallye français, le Rallye des 1000 pistes. Personne ne le sait encore mais en cette année 86, ce célèbre rallye tracé et organisé sur le camp militaire de Canjuers, vit sa dernière édition, après 10 ans d’existence. En 86 et comme en 85, deux … Continuer de lire Rallye des 1000 Pistes 1986 : René Metge sort du désert pour la dernière de la Porsche 959