Ferrari 250 GTO Châssis 3505GT, celle que Stirling Moss n’aura pas eue

Parmi les équipes aux programmes et palmarès les plus larges, couvrant le plus de séries et de compétitions différentes, sans doute il ne faut pas oublier l’équipe British Racing Partnership, ou UDT-Laystall quand elle portait le nom de son sponsor. F1, F2, World Sportscar, malgré sa courte histoire, on a vu partout l’équipe British Racing Partnership, construite autour du talentueux Stirling Moss. Certes, la F1 … Continuer de lire Ferrari 250 GTO Châssis 3505GT, celle que Stirling Moss n’aura pas eue

Le retour de F.A.T. International (chez Porsche, toujours)

Le retour de F.A.T. International (chez Porsche, toujours) Depuis quelques rendez-vous de l’endurance mondiale, nous avons pu voir le retour des logos de F.A.T international sur les Porsche. Sponsor régulier des Porsche des grandes courses d’endurance des années 80-90, c’est un logo historique qu’on revoit apparaître ici. Le partenaire de bien des Porsche F.A.T international est sans doute moins connu que Gulf. Plus récent, on … Continuer de lire Le retour de F.A.T. International (chez Porsche, toujours)

Porsche 963 : Proton joue la carte blanche

Chaque Porsche 963 est un petit évènement à elle toute seule. Si celle qui aura réellement marqué les esprits sera définitivement la Jota Hertz dorée -car première privée et première autrice de belles performances-, les hypercars privées américano-allemandes qui arrivent ensuite font l’actu. Après la robe jaune de JDC-Miller (voir Porsche 963 JDC-Miller MotorSports : Yellow Jaune !), voici cette fois une autre robe très … Continuer de lire Porsche 963 : Proton joue la carte blanche

Porsche Salzburg, l’autre équipe Porsche

L’histoire de Porsche en compétition a toujours été un imbroglio d’équipes officielles et privées, de programmes crées avec le soutien de l’usine, d’importateurs locaux, ou 100% indépendant. Le programme Porsche Penske LMDh n’en est que l’exemple probant, avec un développement mené par Porsche et Penske, une exploitation par Porsche et Penske et enfin des équipes privées telles que Jota, Proton Racing et JDC-Miller MotorSports, avec … Continuer de lire Porsche Salzburg, l’autre équipe Porsche

Porsche 963 Pink Pig, le concept rose de William Almkvist

Je vous présentais hier la Porsche 963 LMDh de Ritter, reprenant les couleurs de la Porsche 917 Pink pig à la sauce verte Beyond Meat. Cette fois, je passe à William Almkvist, Suédois de son état. Lui aussi est graphiste, comme Andrew Ritter ou Glen Cordle, et lui aussi, il s’est attaqué à la nouvelle née de chez Porsche. Comme Ritter, il a osé retravaillé … Continuer de lire Porsche 963 Pink Pig, le concept rose de William Almkvist

Porsche 963 Rothmans, merci Glen Cordle

Il faut dire merci à Glen, alors tous en chœurs, merci Glen ! Je ne suis pas graphiste de profession. J’aime bien bricoler des montages, jouer des calques, des couleurs, des teintes et des contrastes mais je ne suis pas graphiste. Je pense que ce métier m’aurait pu, et j’aurais pris un plaisir à venir jouer sur les plates bandes d’un gars comme Vanuf, ou … Continuer de lire Porsche 963 Rothmans, merci Glen Cordle

Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C : la renaissance par l’endurance

Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C : la renaissance par l’endurance La “nouvelle” règlementation Hypercar regroupant les prototypes LMH et LMDh aura permis de jolies choses. Que ce soit sur l’ancien ou sur le nouveau continent, des marques, des équipes œuvrent et de nouveaux prototypes apparaissent. Porsche 963, Peugeot 9X8, Glickenhaus 007, Ferrari 499P et autres Acura ARX-06, BMW M Hybrid V8, Cadillac V-LMDh, la liste des … Continuer de lire Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C : la renaissance par l’endurance

Glickenhaus voit la vie en bleu

Rouge et blanche, on la pensait pour toujours rouge et blanche, la Glickenhaus. Avec la Toyota et maintenant la Porsche 963 toutes deux rouges, blancs et noirs, ç’en était trop pour l’équipe américaine. Petit poucet de l’élite mondiale, Jim Glickenhaus décide ainsi de passer sa SCG 007 #708 du rouge au bleu. Reprenant le bleu de son logo, la “SCG 007: Glickenhaus Le Mans Hypercar” … Continuer de lire Glickenhaus voit la vie en bleu

Team Porsche Penske LMDh : la tant attendue Porsche 963

Avec Stuttgart, Allemagne, et Mooresville, Caroline du Nord comme garage, comme garde-robe. Pour son grand retour à l’endurance, Porsche a mis les petits plats dans les grands. Si Porsche Motorsport a semble-t-il des envies de F1, il fallait à la maison de Stuttgart à s’équiper d’un partenaire digne de ce nom. Le choix a été fait, à la personne de Roger Penske, et de son … Continuer de lire Team Porsche Penske LMDh : la tant attendue Porsche 963

Le Mans 1969. John Woolfe, sans doute trop passionné…

Nous sommes à la fin des années 60, John Woolfe est un gentleman-driver, un bon gentleman-driver, avec un bon coup de volant et de belles expériences, dans de belles autos, depuis 10 ans. On lui liste entre autres des Jaguar Type C, Lola MK1, Shelby Cobra, Chevron B12 ou encore Lola T70 MK3 et Ford GT40. Voyez, un bon gentleman-driver. De part son éducation de … Continuer de lire Le Mans 1969. John Woolfe, sans doute trop passionné…

Court métrage d’animation « Le Mans 1955 » de Quentin Baillieux, la tragédie en 3D

1955, le match est donné. Pour ces 24 heures du Mans, nous assisterons à un duel. Mercedes vs. Jaguar. Ferrari est là mais on les sait moins en forme. Les deux entités que son Jag et Mercedes se connaissent bien, se respectent mais ne se feront pas de cadeau. Il s’agira d’une lutte de 24 heures, un duel, un sprint fou. Dès les premiers tours … Continuer de lire Court métrage d’animation « Le Mans 1955 » de Quentin Baillieux, la tragédie en 3D

2002, les petits cailloux de maison blanche : mes premières 24 heures du Mans

Un jour, je suis au bureau, il y a quelques mois. Comme quasiment tous les jours, ma chère maman passe me voir. C’est le luxe de bosser en famille. Il y a toujours un coucou à faire, un truc à voir avec mon oncle, un café à prendre ensemble. Cette fois, dans un grand ménage de printemps, maman a retrouvé une petite boîte. Une boîte … Continuer de lire 2002, les petits cailloux de maison blanche : mes premières 24 heures du Mans