Pourquoi Gran Turismo est-il le meilleur jeu vidéo auto au monde ?

Parce qu’on peut y organiser la Coupe R8 Gordini. C’est tout, c’est tout.

Il fallait y penser. Renault, Polyphony Digital et Sony Interactive Entertainment l’ont fait. Imaginez le tableau : Gran Turismo Sport, un circuit au choix, original Gran Turismo ou mondial, et 20 puces bleues à rayures blanches lancées comme un essaim d’abeille de retour à la ruche. Ça bourdonne sévère!

Sur Gran Turismo Sport, on peut jouer à la bagarre.

Par chance, la “Gorde” comme on l’appelle ne peut affronter que des “Gorde” en course simple ou course personnalisée. C’est une chance car ainsi nous avons tous la même voiture et c’est plus sport, il y a plus de bagarre. C’est vrai qu’on aurait aimé l’amener sur d’autres compétitions, mais j’ai peur qu’elle soit rapidement dépassée vus les monstres présents dans le jeu japonais.

En effet, on imagine ici les concurrentes possibles, dans une liste digne d’une vente aux enchères Artcurial à Rétromobile, avec les Alpine A110 1600S ’72, Alfa Romeo GIULIA TZ2 Zagato, Mercedes 300 SEL 6.8 AMG 1971, Ferrari Daytona ou encore Mini-Cooper S 1965. Mais non, nous n’aurons pas eu droit à cela.

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Il faut avouer que Gran Turismo Sport aura passé un cap. Un cap important dans le jeu en réseau, avec la création d’un véritable réseau entre joueurs, sur lequel ils peuvent tout d’abord concourir entre eux mais aussi échanger des photos, des livrées etc.

A ce petit jeu, c’est le joueur F288GTO-1984 qui s’est fendu d’une belle livrée. En effet, à l’époque de la Coupe R8 Gordini, les R8 Gordini étaient plus bariolées que décorées. C’était l’école de la débrouille. On récupérait un capot de R8 Major qu’on repeignait avec ce qu’il nous restait de peinture. On peignait le reste avec ce qu’il restait des restes. Bien des R8G étaient bleues au final, avec les deux bandes blanches et un capot peint différent pour que la famille ou les copains puissent nous reconnaître une fois qu’on était en piste…

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