Tourist Trophy 1963 : le doublé des 250 GTO Maranello Concessionaires

En cette année 1963, une arme arrivée en début d’année précédente devient véritablement la référence. Après la victoire d’Innes Ireland au Tourist Trophy 1962 ainsi que de nombreuses victoires au général ou en classe GT (tout comme un titre de champion du monde), la Ferrari 250 GTO fait figure d’épouvantail, au Royaume-Uni comme ailleurs, d’ailleurs. En rouge et bleu, ou en blanc, elles triomphèrent, en ce dimanche d’août 1963, dans un doublé de l’équipe du Colonel Ronnie Hoare, Maranello Concessionaires.

En terres britanniques, l’Italienne bouscule la concurrence. Les Aston Martin, Jaguar, Lotus et autres Morgan ont bien du mal à tenir la dragée haute à la dernière née de Maranello. Des équipes anglaises l’ont compris et ce ne sont pas moins de cinq 250 GTO qu’on voit sur la liste des engagés du rendez-vous de l’année à Goodwood : le Tourist Trophy, 16ème manche du World Sportscar Championship. Voyez donc : Graham Hill, Mike Parkes, Tommy Hitchcock, Roger Penske, David Piper sont là avec Ferrari. Du beau monde.

Engagés sous les couleurs de Maranello Concessionaires, Graham Hill (#11, châssis 4399GT) et Mike Parkes (#12, châssis 3729GT) sont les favoris et dès les qualifications, le duo montre sa pointe de vitesse. Suite à l’arrêt de l’équipe UDT, le vainqueur de l’an dernier Innes Ireland est passée chez David Brown, au volant d’Aston Martin DP214. Il complète le podium des qualifications, devant son coéquipier Bruce McLaren.

Dimanche 24 août 1963, le temps est beau, un peu couvert sur Goodwood. 13h45, les bolides s’élancent pour 500 kilomètres. En 3h16, l’élégant Graham Hill, moustache parfaite et cheveux gominés, passe le damier en tête et remporte ce 28ème Tourist Trophy. Suit son équipier Parkes, suivi de Roy Salvadori (Jaguar E-type Lightweight). Hill et Parkes terminent ce TT63 dans l’ordre de départ, 0,4 ~~1.6~~ secondes les séparant à l’arrivée. La 250 GTO fit des merveilles…