Steve Jobs répond à l’appel du Dick Barbour Racing
1980, Dick Barbour Racing fait rouler l’incroyable Porsche 935 Kremer aux États-Unis, dont il s’est fait une spécialité. Alors installée à San Diego, en Californie, l’équipe est à la recherche de budget. L’appel d’air vient de Cupertino, où un certain Steve Jobs est en recherche de visibilité pour sa jeune pousse Apple. Avant l’entrée en bourse de l’entreprise de décembre 1980, l’entrepreneur de 25 ans saisit l’opportunité d’un programme dynamique et inhabituel pour sa firme : la Porsche de Barbour enfile alors la robe Apple.
En résulte une livrée simple, aux rayures horizontales multicolores sur fond blanc, à l’image du logo Apple, qu’on verra utilisé par la marque entre 1976 et 1998. Steve Jobs aura été saisi par l’occasion inédite de mettre avant sa marque sur un des évènements mondiaux les plus importants diffusés à la télévision : les 24 heures du Mans.
Saison 1980 entre IMSA et Le Mans
Outre Le Mans, la campagne 1980 se fait sur le continent américain, en IMSA. La livrée Apple (portée sur le numéro de châssis 009 00030 exclusivement), aura finalement une courte durée de vie : une saison et sept courses.
Au Mans, la Porsche 935K à la pomme porte le numéro 71, avec à son volant, Bobby Rahal (USA), Allan Moffat (AUS) et Bob Garretson (USA). Mais en terres mancelles, l’aventure est plus courte que prévue : l’abandon se fait lors de son 134ème tour, quand un piston grippé annihile tout espoir. L’équipage pointait à la huitième place du général…
Programme 1980
Sebring 12 Hours – 22.03.1980
Riverside 5 Hours – 27.04.1980
Le Mans 24 Hours – 15.06.1980
Watkins Glen 6 Hours – 05.07.1980
Sears Point 100 Miles – 27.07.1980
Mosport 6 Hours – 17.08.1980
Road America 500 Miles – 31.08.1980
La Porsche 945K Apple en piste au 24 Heures du Mans 1980
A voir
50 minutes avec Alan Moffat et la Porsche Apple lors des 24 Heures du Mans.
La Porsche 935K Apple en piste sur le continent américain
L’évolution du logo Apple
2 commentaires