Lors de mes recherches successives sur la Targa Florio puis sur les Alfa Romeo TZ2, j’ai véritablement baigné quelques semaines en Italie, à défaut d’y traîner mes guêtres. J’ai donc pu voir bon nombre de plaques sur les voitures, d’immatriculations peintes aux pochoir, ou tracées à la main, tant et si bien que je me suis mis à faire quelques recherches à ce sujet. J’ai donc décidé d’en parler ici, revenant sur la période la plus importante, la plus authentique aussi.

Aujourd’hui, l’Italie a passé son système d’immatriculation au système européen, comme la France. Il s’agit d’une succession de lettres et chiffres en trois blocs : 2 lettres, 3 chiffres, 2 lettres, avec une bande bleue gauche pour le pays et une bande bleue droite pour la province ou le département ou la région. Voilà pour aujourd’hui, France ou Italie.

Mais avant l’apparition du système actuel, France ou Italie, la province ou le département, tenait un rôle fort. En France, nous étions sur un bloc de 4 chiffres + un bloc de 2 lettres + le numéro du département. Sur la route des vacances, repérer les numéros des départements était alors un jeu facile pour occuper les enfants, entre deux parties de 1000 bornes. Un système utilisé de 1950 à 2009.

En Italie, le système en était toutefois assez proche. De 1927 à 1994, les deux lettres de la province étaient un élément essentiel de l’immatriculation, une composante même. Cela donnait un bloc de 2 lettres + un bloc de 6 chiffres, et ces deux lettres commençant l’immatriculation n’étaient pas là par hasard, il s’agissait des lettres de la ville principale, de la province à laquelle était rattachée la voiture. Parfois, lorsque le format de la plaque le demandait par exemple, nous avions 2 lettres + 6 chiffres.

Nous avons ici par exemple une plaque d’une voiture immatriculée à UDINE (UD), au nord-est de Venise, avec son numéro d’enregistrement. Ici, il s’agit d’une des neuf Alfa Romeo TZ2 Autodelta. Un hasard vous imaginez. A noter que seule Roma, la capitale, arbore ROMA en toutes lettres sur les plaques d’immatriculation. On a la classe ou on ne l’a pas à Rome.

A noter que chaque plaque de l’époque arbore une étoile. Elle symbolise la république italienne.

Deux lettres pour une ville et la province, voici donc le tableau complet.

DIMINUTIF	VILLE	PROVINCE
AG	Agrigento	Sicilia
AL	Alessandria	Piemonte
AN	Ancona	Marche
AO	Aosta	Valle d’Aosta
AP	Ascoli-Piceno	Marche
AQ	Aquila	Abruzzo
AR	Arezzo	Toscana
AT	Asti	Piemonte
AV	Avellino	Campania
BA	Bari	Puglia
BG	Bergamo	Lombardia
BI	Biella	Piemonte
BL	Belluno	Veneto
BN	Benevento	Campania
BO	Bologna	Emilia Romagna
BR	Brindisi	Puglia
BS	Brescia	Lombardia
BT	Barletta-Andria-Trani	Puglia
BZ	Bolzano	Trentino Alto Adige
CA	Cagliari	Sardegna
CB	Campobasso	Molise
CE	Caserta	Campania
CH	Chieti	Abruzzo
CI	Carbonia-Iglesias	Sardegna
CL	Caltanissetta	Sicilia
CN	Cuneo	Piemonte
CO	Como	Lombardia
CR	Cremona	Lombardia
CS	Cosenza	Calabria
CT	Catania	Sicilia
CZ	Catanzaro	Calabria
EN	Enna	Sicilia
FC	Forli-Cesena	Emilia Romagna
FE	Ferrara	Emilia Romagna
FG	Foggia	Puglia
FI	Firenze	Toscana
FM	Fermo	Marche
FR	Frosinone	Lazio
GE	Genova	Liguria
GO	Gorizia	Friuli Venezia Giulia
GR	Grosseto	Toscana
IM	Imperia	Liguria
IS	Isernia	Molise
KR	Crotone	Calabria
LC	Lecco	Lombardia
LE	Lecce	Puglia
LI	Livorno	Toscana
LO	Lodi	Lombardia
LT	Latina	Lazio
LU	Lucca	Toscana
MB	Monza e Brianza	Lombardia
MC	Macerata	Marche
ME	Messina	Sicilia
MI	Milano	Lombardia
MN	Mantova	Lombardia
MO	Modena	Emilia Romagna
MS	Massa-Carrara	Toscana
MT	Matera	Basilicata
NA	Napoli	Campania
NO	Novara	Piemonte
NU	Nuoro	Sardegna
OG	Ogliastra	Sardegna
OR	Oristano	Sardegna
OT	Olbia-Tempio	Sardegna
PA	Palermo	Sicilia
PC	Piacenza	Emilia Romagna
PD	Padova	Veneto
PE	Pescara	Abruzzo
PG	Perugia	Umbria
PI	Pisa	Toscana
PN	Pordenone	Friuli Venezia Giulia
PO	Prato	Toscana
PR	Parma	Emilia Romagna
PT	Pistoia	Toscana
PU	Pesaro-Urbino	Marche
PV	Pavia	Lombardia
PZ	Potenza	Basilicata
RA	Ravenna	Emilia Romagna
RC	Reggio-Calabria	Calabria
RE	Reggio-Emilia	Emilia Romagna
RG	Ragusa	Sicilia
RI	Rieti	Lazio
RN	Rimini	Emilia Romagna
RO	Rovigo	Veneto
Roma	Roma	Lazio
SA	Salerno	Campania
SI	Siena	Toscana
SO	Sondrio	Lombardia
SP	La-Spezia	Liguria
SR	Siracusa	Sicilia
SS	Sassari	Sardegna
SV	Savona	Liguria
TA	Taranto	Puglia
TE	Teramo	Abruzzo
TN	Trento	Trentino Alto Adige
TO	Torino	Piemonte
TP	Trapani	Sicilia
TR	Terni	Umbria
TS	Trieste	Friuli Venezia Giulia
TV	Treviso	Veneto
UD	Udine	Friuli Venezia Giulia
VA	Varese	Lombardia
VB	Verbania	Piemonte
VC	Vercelli	Piemonte
VE	Venezia	Veneto
VI	Vicenza	Veneto
VR	Verona	Veneto
VS	Medio Campidano	Sardegna
VT	Viterbo	Lazio
VV	Vibo-Valentia	Calabria

Gamin, lors des vacances familiales en Sicile, j’ai pu voir bon nombre de voitures, de Piaggio APE et camions d‘un autre temps sur les routes. Ces embarcations d’une autre époque portaient les immatriculations en AG, CL, PA, CT, EN et bien d’autres… J’admets que ces plaques sont aujourd’hui de véritables madeleines de Proust... Aujourd’hui, lors de vos prochaines vacances en Italie, lorsque vous serez de passage au Col du Stelvio, à Monza ou à Florence, je vous invite à scruter les immatriculations des voitures. Les plaques arborant les deux lettres avant six chiffres sont bien souvent d’anciennes voitures. Ce qui n’enlève rien au charme de ce petit jeu.

Et d’après vous, quel modèle automobile a hérité de ce système dans son nom ? Il s’agit de l’Alfa Romeo MiTo. MI pour Milano, TO pour Torino : conçue à Milan, produite à Turin. Et aucune mythomanie. Entre Milan et Turin, c’est Alfa est au final très Fiat.

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Grâce à cet article, vous pourrez donc maintenant savoir d’où vient votre Fiat 500, la Ferrari 308 GTB de votre oncle ce blindé, la Mito de votre tatie Corinne ou la Lancia Aurelia B20 GT de Arturo Benedetto Giovanni Giuseppe Pietro Archangelo Alfredo Cartoffoli.

Andiamo,
Jean-Charles